钢轨碳棒服务介绍

据悉，世界主要发达***的铁路部门近年都在大力推广应用新型轮轨润滑技术。研究和应用减磨效果更好的干式轮缘减磨产品不仅是铁路安全提效任务的需求，而且具有现实技术意义和直接经济价值。研究表明，采用固体润滑技术后可以减少换轨2/3以上，每年节省换轨费用数亿元；可延长车轮使用寿命1倍，提高运输能力和降低能源消耗25%～35%。所述内套接段与中空外壳内壁套接处留有间隙，内套接段上设有通孔。在当前能源价格上涨的情况下，可大大降低运输成本。

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浙江宝晟引进武汉理工大学胡萍***的“固体润滑剂材料”项目，通过校企合作，并联合北京机务段顺势研制成“机车轮缘复合型固体润滑棒材”，现关键技术已获7项***专利。

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宝晟新型复合润滑棒，该产品是针对铁路第六次提速后，机车牵引载重量增大、行车速度的提高，按照进口机车产品进行设计、研制、生产而成。该产品可安装于和谐号电力机车、内燃机车、提速后改装的内燃机车及城市轨道交通等项目。固体润滑同类产品有“不易附着在轮轨表面，并且容易随风飘散污染环境。目前产品已在北京、襄阳、丰台、安康等机务段，天津、南京地铁和运煤专用线路轮轨等使用，效果明显优于同类产品的性能，达到国内***水平。

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