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黄经理 先生
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发布时间：2020-03-18 05:37:56
采用IR、XRD、EM-EDS等手段，嘉兴固体润滑剂，对常用铁路轮轨润滑脂进行剖析，得到润滑脂的基础油种类和添加剂组成。研制一种新型铁路轮轨润滑脂，并与常用铁路轮轨润滑脂的性能进行比较。结果表明:研制的润滑脂的大无卡咬负荷为863 N，比常用铁路轮轨润滑脂的大一倍多，其摩擦因数为0.008～0.032，明显小于常用铁路轮轨润滑脂的0.039～0.051，但烧结负荷小于常用铁路轮轨润滑脂;研制的润滑脂具有更好的胶体稳定性和耐热性。
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3、 运行时间达到 24 ~ 48 小时时，请及时停机（注意事项：在此运行时间段内，由于 清洗剂的作用，润滑油系统中的悬浮沉积物和油泥将被大量地清洗出来，并有可能堵塞润滑油过滤器，所以需要加强对设备的监控，如发现过滤器堵塞，需要及时清洁或更换过滤器）；
4、 在停机前需要至少保证润滑油系统运行在 1 小时以上；
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