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润滑脂主要是由稠化剂、基础油、添加剂三部分组成。一般润滑脂中稠化剂含量约为10%-20%,基础油含量约为75%-90%,添加剂及填料的含量在5%以下。基础油是润滑脂分散体系中的分散介质,它对润滑脂的性能有较大影响。一般润滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油润滑油作为基础油,也有一些为适应在苛刻条件下工作的机械润滑及密封的需要,采用合成涧滑油作为基础油,如酯类油、硅油、聚泣-烯烃油等。答：应该尽量将油放尽，用过的润滑油和新的润滑油混合在一起等于降低了润滑油级别，将缩短润滑油的使用期浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临。

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合理有效的轮轨润滑可减少轮轨磨损,对节能和提高机车牵引效率也有重要意义,同时可提高列车运行的安全性[1-2]。当前,我国润滑脂工业正处于一个充满机遇的关键时期,机车运行速度和载重量的不断提高,使得对高性能润滑脂的需求迅速增加。而国内润滑脂工业仍存在着或多或少的问题,如平均年产量较小、高性能润滑脂产品品种及产量少等。合格润滑油应能保证用户在换油期内设备基本不磨损，劣质润滑油对机器的损害，请一定选用优质润滑油。

不同加工工艺的基础油结构组成也存在差异，因而不可一概而论。采用老三套工艺生产的基础油，饱和烃质量分数lt;90%，芳烃质量分数gt;10%，主要为轻芳烃，也含有少量的中芳烃和重芳烃，硫氮含量较高，油品质量较差。而加氢异构化基础油的饱和烃质量分数可高达99%以上，芳烃质量分数lt;1%，且都为轻芳烃。另外，由于经过加氢处理或加氢裂化，基础油中硫、氮含量也极低。API把合成烃列为Ⅳ类基础油，而把其它合成基础油列为Ⅴ类基础油。浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临！固体润滑

石墨我们并不陌生，组成石墨的元素是碳。平时我们使用的铅笔，笔芯材料就是石墨。石墨的结构是层面状的，层与层之间的作用力非常弱。铅笔芯正是利用了这个特性，书写时会有一片片微米大小的石墨层脱落。人们通过大量的实验现象总结出摩擦学方面的规律，从而更好地指导人们在现实中使用和调控摩擦力。而即使是微米厚度的石墨片，如果用显微镜观察，也是由百万乃至千万层的单层碳原子堆叠在一起所组成的。

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