润滑剂生产厂家优选企业

为了保护环境,适应铁路可持续发展的需要,开发研制环保型铁路轮轨润滑脂(以下简称“环保脂”)。本文主要从室内配方与工艺、北京地铁现场试验和可生物降解性静置模拟试验、技术条件的确定等方面,概述环保脂的开发研制状况。1室内研究1·1基础油评选一般润滑脂组成中80%以上都是基础油,因此选择1种可生物降解性能好的基础油是环保脂研制的关键之一。植物油、合成油、矿物油3类基础油相比较,其可生物降解性能差异明显。另外，石墨烯不但机械强度好，它的导电性能也好，浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临。

浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临！固体润滑

一、乳液的更换

1． 将乳液槽中的拉丝乳液泵出

2． 清除所有淤泥、残渣、粘性物质

3． 清理拉丝机乳液回乳液槽的所有通路，清除残渣及粘性物质

4． 向乳液槽中注满约1/3 体积的自来水（温水更好）

5． 加入1- 2%体积的森帝系统清洗剂SYN-COOL SC

6． 将系统打循环至少８个小时（循环时间越长越好），并人工（带手套操作）刷洗乳化液所不能接触到的所有表面（包括拉丝机表面以及乳液回流通道），使得所有将来会与工作乳液接触的表面与清洗液相接触

4. 如有需要，请调整浓度

5. 调整拉丝乳液浓度时，请勿使用原液，建议使用浓度较高（工作液浓度降低时）或浓度较低（因水分蒸发而造成工作液浓度升高时）的乳液。

6. 拉丝乳液调和完毕，立即循环系统。

二、乳液浓度

拉丝乳液按照工艺的不同而不同，一般建议的浓度为

棒材 8 -12%

粗线 5 - 8%

细线 3 - 6%

超细线(入口0.2mm) 2 – 4%

调配好乳液后，观察拉丝效果，然后予以调整，如果拉丝成品表面光亮度不够，应提高浓度，反之降低。

(4)根据供至润滑部位的润滑剂是否有压力分类:常压润滑，压力润滑。

(5)根据供油系统分类:流出润滑系统，循环润滑系统，混合润滑系统。

(6)根据机械运转和生产要求分类:设备润滑，工艺润滑。

(7)根据润滑状态分类:流体润滑，边界润滑，半流体润滑，半干润滑。