石墨碳棒信赖推荐 宝晟铁路新材料制造商

宝晟新型复合润滑棒，该产品是针对铁路第六次提速后，机车牵引载重量增大、行车速度的提高，按照进口机车产品进行设计、研制、生产而成。3毫米之间，机车轮对走行距离由原来的2500公里延长到5500公里，大大提高了机车轮对的使用寿命。该产品可安装于和谐号电力机车、内燃机车、提速后改装的内燃机车及城市轨道交通等项目。目前产品已在北京、襄阳、丰台、安康等机务段，天津、南京地铁和运煤专用线路轮轨等使用，效果明显优于同类产品的性能，达到国内***水平。

浙江宝晟铁路新材料科技有限公司主要面象***市场，客户群为中小型企业。所述内套接段与中空外壳内壁套接处留有间隙，内套接段上设有通孔。不断提升企业的核心竞争力，使企业在发展中树立起良好的社会形象。凭借***的水平和成熟的技术。以科学的管理手段，雄厚的技术力量，将不断深化改革，创新机制，适应市场，欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。

浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临！

随着我国经济的飞速发展，铁路运输在国民经济中扮演着越来越重要的角色，人们要求火车具有更快的行驶与更强的载重能力。不断提升企业的核心竞争力，使企业在发展中树立起良好的社会形象。但随着火车的不断提速，其轮缘的磨损程度也不断增加，这导致了轮缘与铁轨的维修费用不断攀升，大大降低了火车的经济效益。因此，对机车轮缘采用润滑性能更好的干式润滑方式，具有十分重要的意义。

机车轮缘润滑棒市场专项深度调研报告

在机车轮缘润滑棒***企业产品产销、发展规划、产品投放区域格局方面，主要采用实地调研获取一手资料方法；在机车轮缘润滑棒市场调查方面，根据公司历年监测资料对各城市的机车轮缘润滑棒品牌结构、消费渠道、价格变化、产品满意度作了统计分析和比较分析。浙江宝晟运用***纳米材料研成新型复合润滑棒技术特性***：（1）采用固体和液体相结合的材料设计方法，综合了油脂润滑与固体润滑两者优势，解决了“油楔”和粘附力问题。

机车轮缘复合型固体润滑棒产品特点

固体润滑转移膜在机车轮缘轮轨表面

涂得上，很好的粘附能力。

脱得开，较强的转移能力。

用得久，较长的保护时间。

润滑转移膜具有降解性，阻燃性，降噪性。

公司可根据铁路、能源、机械、化工、***等领域用户的特殊需求进行定制固体润滑产品，同时为用户提供新材料研制解决方案。