广东轮缘润滑棒高性价比的选择“本信息长期有效”

采用IR、XRD、EM-EDS等手段,对常用铁路轮轨润滑脂进行剖析,得到润滑脂的基础油种类和添加剂组成。研制一种新型铁路轮轨润滑脂,并与常用铁路轮轨润滑脂的性能进行比较。答：我们发现个别用户有用抗磨液压油、导轨油、汽轮机油（透平油）或普通机械油代替齿轮油的现象。结果表明:研制的润滑脂的大无卡咬负荷为863 N,比常用铁路轮轨润滑脂的大一倍多,其摩擦因数为0.008～0.032,明显小于常用铁路轮轨润滑脂的0.039～0.051,但烧结负荷小于常用铁路轮轨润滑脂;研制的润滑脂具有更好的胶体稳定性和耐热性。

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七、使用期满后更换下来的润滑油是否可以再用?

　　答：有的用户将换下的油经沉淀处理后重复使用，这是不妥当的，油品经使用后各项性能都会降低，使用换下的油品相当于使用不合格产品。

八、换油期到时可否采用放去一部分润滑油再加入部分润滑油的方式?

　　答：应该尽量将油放尽，用过的润滑油和新的润滑油混合在一起等于降低了润滑油级别，将缩短润滑油的使用期

十、进口设备如何选用替代油品?

　　答：进口设备一般都有推荐产品，从方便或经济着想可以在国内寻找替代产品，但一定要慎重，型号一定要选对，有的油品有些特殊要求，建议咨询润滑油***单位，欢迎各使用厂家来电来函与我们联免，我们将提供免费咨询服务。

十一、只要油换得勤，差一点润滑油也可以使用?

　　答：不可以，低级润滑油将会***磨擦件的磨擦表面，零件的硬度层***后会加深零件的磨损，而硬度层的***是无法弥补的，***的表面变得粗糙更引起磨损，产生***循环。

1.一般零件经表面热处理，零件表面硬度较高，零件内部硬度较低，如果由于使用性能较差的润滑油损坏了零件表面的硬度层，会使零件快速磨损。

　　2. 磨损损坏是不可逆的，一旦磨损无法修理，只好更换零件。

　　综上所述，磨合期要用好油，磨合期后应及时换油！

如果买了劣质润滑油将使用户承受巨大的损失，一般采购润滑油的思路不外乎以下三种：

　　1.根据设备供应商推荐的润滑油品牌采购。

　　2.根据同类设备使用者（同行）介绍采购。

　　3.根据用户本身经验采购润滑油。