杭州固体润滑剂厂家优选企业“本信息长期有效”

为了揭示低地球轨道环境中的原子氧对粘结固体润滑涂层摩擦学性能的影响,制备了MoS2/酚醛环氧树脂粘结固体润滑涂层,并在原子氧地面模拟没备中对其进行辐照.采用球盘摩擦试验机考察了辐照前后涂层的摩擦磨损性能,并通过扫描电子显微镜(SEM)和X-射线光电子能谱仪(xPs)分析了辐照对涂层表面结构和组成的影响.研究发现,原子氧辐照增大了涂层的摩擦系数,降低了其耐磨性.表面结构和组成分析表明,原子氧辐照引起涂层中固体润滑剂MoS2发生部分氧化和粘结剂发生部分降解,使得涂层表面的O含量显著增大,而C含量明显降低.原子氧辐照引起的涂层表面结构和组成的变化是其改变粘结固体润滑涂层摩擦学性能的主要原因.

浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临！固体润滑

3、 运行时间达到 24 ~ 48 小时时，请及时停机（注意事项：在此运行时间段内，由于 清洗剂的作用，润滑油系统中的悬浮沉积物和油泥将被大量地清洗出来，并有可能堵塞润滑油过滤器，所以需要加强对设备的监控，如发现过滤器堵塞，需要及时清洁或更换过滤器）；尽管Ⅲ类基础油在很多性能方面，已有很大的发病，但在蒸发损失、高温稳定性、氧化稳定性、倾点、抗磨特性等方面仍无法与合成基础油相比。

4、 在停机前需要至少保证润滑油系统运行在 1 小时以上；

2润滑的分类

润滑的分类可视研究对象和内容的不同而异。下面介绍几种常见的分类方法:

(1)根据润滑剂分类:气体润滑，液体润滑，半固体润滑，固体润滑，油雾润滑。

(2)根据供给润滑剂的方法分类:分散或单独润滑，集中润滑。

(3)根据供油时间分类: 间歇润滑，连续润滑。