轮轨润滑器购买-宝晟铁路(在线咨询)-轮轨润滑器

一种轮缘润滑棒，具体地说，轮轨润滑器购买，是一种用于铁路机车、地铁和城轨车辆车轮轮缘润滑的固液态组合轮缘润滑棒。

铁路机车、地铁和城轨车辆轮缘在运行时始终与钢轨接触摩擦，hb-1轮轨润滑器，车轮轮缘与钢轨都存在磨损，轮轨润滑器，尤其在轨道曲率半径小的运行区段，由于离心力的作用，磨损更加严重，使车轮和钢轨使用寿命缩短。另外，在轨道曲率半径小的运行区段，车辆轮缘与钢轨接触时还产生刺耳的噪声。为了解决磨损和噪声问题，目前主要采用的方法是干式轮缘润滑棒，由于干式轮缘润滑棒与车轮轮缘接触摩擦时产生的润滑膜附着力小，难以在车轮轮缘形成完整的润滑膜，造成车轮轮缘润滑不均匀，导致车轮轮缘和干式轮缘润滑棒磨损大。

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机车轮缘复合型固体润滑棒与油脂润滑相比，轮轨润滑器价格，附着力强、易成膜、抗极压性强、长效性好，能够减缓轮缘和轮轨磨耗，延长轮对和钢轨的使用寿命，减少机车旋轮或更换轮对、轮箍的维修量，减轻了检修人员的劳动强度，节约运输成本。

公司拥有现代化生产厂房20000平方米，成套数控制造设备，形成年生产能力达160多万根。可根据铁路、能源、机械、化工、***等领域用户的特殊需求进行定制固体润滑产品，同时为用户提供新材料研制解决方案。

产品质量过硬，已通过法定单位检测复合技术要求。可安装于和谐号电力机车、内燃机车、提速后改装的内燃机车及城市轨道交通等项目。适用于弯道多、曲线半径小，轮缘磨耗速度惊人的S形山区线路。可以代替润滑油，油脂及进口固体润滑产品，综合固体润滑和液体润滑优势；达到减少轮对更换，降低轮缘、轮轨磨耗的目的。

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机车轮缘磨耗的原因

铁路线路和轮对踏面的外形不一致

由于钢轨、道岔的外形长期磨损变形，使机车的标准型轮缘踏面与铁路线路的实际形状不匹配，进而加速了机车轮缘的磨损速度。

轮缘润滑不足

运输部以前的机车安装的是湿式（润滑油）轮缘润滑装置，由于该装置的工作性能不稳定，故障率高，不能对机车轮缘起到稳定、可靠的润滑作用。

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